Очистка блока дроссельной заслонки (Renault K4M 1,6 16V)

Описание очистки блока дроссельной заслонки на примере мотора K4M (1,6 16V, Renault Laguna II)

1. Снять «плиту» мотора. Переднюю часть (ближе к радиатору) отщелкнуть вверх, заднюю часть — тянуть к радиатору. Осторожно! «Плита» легко ломается!

2. Снять корпуса воздушного фильтра.

   

   1 — резинка корпуса, 2 — разъем трубки вакуумного усилителя тормозов, 3 — два шурупа корпуса воздушного фильтра (под звездочку).

3. При помощи головки под внутреннюю звездочку открутить два болта (4) крепления «предварительного» впускного коллектора. С блока управления дроссельной заслонкой снять разъем (5).

   

   Снимать блок дроссельной заслонки путем стягивания с резинок (ближе к моторному отсеку). Достать блок наружу невозможно. Велика вероятность сломать штуцер на вакуумную трубку усилителя тормозов, после чего потребуется замена впускного коллектора.

   Внимание! В двух местах к блоку крепится провод лямбда-зонда.

   Открутить верхний болт (8) крепления блока дроссельной заслонки. Два болта (под «ключ на 10») расположены с торца от перегородки моторного отсека и салона.

   

4. Дроссельную заслонку зафиксировать в положении «полностью открыта» и ветошью, смоченной растворителем, смыть грязь. Заслонка подпружинена в обе стороны, поэтому ее можно аккуратно перемещать разные стороны). Дополнительно можно воспользоваться аэрозолем для очистки тормозных дисков.

5. Произвести сборку в обратной последовательности.

6. После сборки пять раз на 10 секунд включить зажигание, что необходимо для установки дроссельной заслонки в рабочее положение.

Обсудить статью

© Smalenski