Разборка стойки передней подвески (замена подшипников, амортизаторов)

Ниже приведен отчет о самостоятельной разборке стойки передней подвески «Рено 19». Стойки разбиралась дважды: для замены амортизаторов (первый раз) и для замены опорных подшипников (второй раз). Отсюда совет. Если меняете амортизаторы, то меняйте сразу и опорные подшипники. В моем случае между операциями прошло несколько месяцев. Учитесь на чужих ошибках.

Работы все проводились на стоянке. Соответственно, специального места не требуется. Без наличия полного комплекта инструмента (рис. 1) не стоит начинать работы. У вас должен быть домкрат, ключ для откручивания болтов ступицы (для снятия колеса). Для откручивания гайки верхнего крепления стойки понадобится ключ на 21 специальной формы (см. на фото справа от домкрата), шестигранник на 6 + ключ (головка) на 10 для удержания шестигранника. Шестигранник должен быть прочный (сломал 3 штуки). Я купил себе FORCE за 2500 рублей (~1,17$), который выдержал нагрузку. Верхние болты на чашке откручиваются ключом (головкой) на 13. Для откручивания болтов снизу стойки потребуется ключ и (или) головка на 18. (Головка на 18 FORCE стоит 5000 рублей (~2,33$)). Для стягивания пружин потребуется специальный инструмент (съемник) — стяжки и рожковый ключ, которым стяжки регулируются.

Рис. 1. Необходимый инструмент

1. Необходимо «сорвать» гайку верхнего крепления стойки. Это лучше и легче сделать пока стойка стоит в машине. Для это блокируем шток торцевым ключом-шестигранником, а другим ключом (на 21 соответствующей формы) пытаемся сдвинуть гайку с места. Т.е. нам необходимо слегка повернуть гайку при неподвижном штоке (рис. 2).

   
   Рис. 2.

2. Затяните ручной тормоз, установите машину на передачу, поддомкратьте машину и снимите колесо.

3. Открутите болты снизу стойки, которые крепят стойку к ступице (рис. 3 и 4).

   
   Рис. 3. Болты внизу стойки

   
   Рис. 4. Болты внизу стойки откручены

4. Удерживая стойку в арке одной рукой, другой откручиваем монтажные болты стойки передней подвески (на рис. 5 обведены). Аккуратно (не повредите пыльник ШРУСа!) достаем стойку из арки (рис. 6). На машинах без гидроусилителя руля отверстия под монтажные болты расположены дальше от салона.

   
   Рис. 5. Верхние монтажные болты

   
   Рис. 6. Передняя стойка Renault 19

5. При помощи съемника (стяжек) сжимаем пружину (рис. 7). В результате снимаем давление с верхней чашки, что позволит открутить гайку верхнего крепления стойки и разобрать стойку.

   
   Рис. 7. Сжать пружину

6. Замените опорный подшипник (рис. 8) и амортизатор (рис. 9).

   
   Рис. 8. Новый и старый опорные подшипники

   
   Рис. 9. Новый амортизатор установлен в стойку

   Обратите внимание на правильность установки пружины при сборе стойки. Концы витков должны должны упираться в соответствующие места (рис. 10 и 11).

   
   Рис. 10. Конец витка пружины

   
   Рис. 11. Конец витка пружины

7. Соберите стойку в порядке обратном разборке.

Статья не является прямым руководством к ремонту передней стойки. Автор не несет ответственности за возможные последствия самостоятельного ремонта.

© 2006 Netman